O caminho que grãos como soja e milho fazem desde a colheita até seu destino final, quando são exportados, é longo. O produto é levado por caminhões até o porto, onde os corredores de exportação utilizados pelas empresas fazem a ligação através de correias transportadoras com os equipamentos carregadores de navios e depois com os navios.
Somente no primeiro semestre de 2013 o Porto de Paranaguá, no Paraná, movimentou 22,19 milhões de toneladas, sendo 5,6% a mais do que no ano anterior. O alto volume de embarque de grãos só é possível devido ao processo adequado que envolve, inclusive, as correias transportadoras.
Índices de impurezas, umidade, grãos avariados, presença de mofo, matérias estranhas na carga e produtos tóxicos são verificados antes que o produto chegue ao armazém e depois às correias transportadoras. Apenas após a liberação, os motoristas seguem até o local para descarregar.
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